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厂房的自然通风组织、恶化了室内环境，因此当设计采用高侧窗作为排气口时，角铁法兰工厂，必须像避风天窗一样，设置挡风板装置。造成厂房进气短流现象的因素有多种，因此在进行自然通风设计中，应仔细分析、对症---、采取有效措施，尽量避免出现这种现象。比如当厂房内的热源布置靠近厂房外墙侧时，进气必然出现短流现象，此种情况下---的解决办法是改变厂房布置，但有时较为难办，只有采取在热源间断部位多开窗、开大窗，某种情况下，即使较高位置也应开窗，以弥补进气短流所造成的损失。

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随着如今科学技术的发展，火灾在城市中的触发率已经是相当高的。在这种情况之下高层建筑中必须要做好防火排烟的准备，有许多地下车库都设施机械排烟系统。对设置机械排烟的地下车库，其风机房前的防火阀的设置也引起了我的疑惑，在此也一并提出。根据<汽车库、修车库、停车场设计防火规范>（gb50067-97）中8.2.7条规定“汽车库无直接通向室外的汽车疏散出口的防火分区，当设置机械排烟系统时，应同时设置进风系统，且送风量不宜小于排烟量的50%”，此条规定是根据空气流动原理，为了排除某一区域的烟气而进行一部分空气的补充。在设计中，消防部门要求在紧靠进风机房的送风风管上安装70℃防烟防火阀，在紧靠排风机房的排风风管上安装280℃排烟防火阀。对于此要求，在规范中没有明确规定，我本人认为宜在紧靠进风机房的送风风管上安装280℃排烟防火阀。因为，对于无无直接通向室外的汽车疏散出口的防火分区，排烟时依据根据<汽车库、修车库、停车场设计防火规范>（gb50067-97）8.2.7条，要求有不小于排烟量的50%的机械补风，否则将不利于烟气的排除。但是，机械补风与机械排烟系统同处一室，如果在送风管上设置70℃的防烟防火阀，着火排烟时，一旦70℃的防烟防火阀熔断关闭，该系统将无法补风，而此时排烟系统运转，需要一部分空气补充则无法满足要求，致使烟气无法排除。因此，本人认为在紧靠进风机房的送风风管上安装280℃排烟防火阀。

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通风管道尽量选择直线，对任何通风系统都是重要的基本原则。这样布局的通风系统，运行能耗和成本都是很低的。气流走直线的风阻很小，能耗也很小。从成本上直管道比各种弯头等管件要便宜很多。所以当设计通风系统走向时应尽量将拐弯减少。使用标准长度的直管，将各种变径和接头的数量减少。标准长度的通风管道，可按标准宽度的钢板卷材在自动生产线上加工生产。非标准长度的通风管道作为配件，因为它们不可能用标准卷材制作。螺旋风管可做成任意长度。椭圆风管的标准长度则取决于加工厂的标准。

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平时通风采用均匀排风，即地下室均匀设置排风管及排风口，平进通风用，火灾时兼作排烟风管及排烟口；地下一层考虑由车道自然进风，其它层由火灾时进风系统兼作平时进风，机械进风系统可不接送风管或接一小段风管相对集中送风，此通风方式比均匀，集中排风效果会好。另外，每个防火分区即对应一个排风，排烟系统及进风系统，应设置进风竖井，排风竖井，进风口应设在地面洁净处，若能与地下主楼有一定距离---，其受火灾气影响会小；若能与地面主楼有一定距离---，其受火灾烟气影响会小，排风口位置应高于附楼层面，以减少排风对地面环境影响。