杭州迈动科技公司-地下车库通风降温-地下车库通风降温公司

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    2020-10-10

邹经理
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烟气的扩散机理,烟气是指物质在不完全燃烧时产生的固体及液体粒子在空气中的悬浮状态。烟气的流动扩散,主要受到风压和热压等因素的影响。热压或烟囱效应指的是当建筑物内部的温度高于外部空气温度时,在建筑物的竖井中(如楼梯井、电梯井、设备管道井等竖向通道)产生的上升热空气的现象。当建筑物的下部或迎风面房间发生火灾时,由于风压和热压的作用,火灾造成的危害性要比建筑物的上部或背风面房间所造成的危害大得多。高层建筑的防排烟,常采用自然排烟、机械防烟及机械排烟等形式。

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高侧窗进气,即会造成进气短流现象。花费较多的投资,设置大面积的高侧窗,而又发挥不了应有的作用是得不偿失的。这也就说:通常设置在厂房吊车轨面以上的高侧窗,没有---设计为开启窗,采用造价低廉的固定式采光带即可。但是考虑到吊车检修时操作人员的换气需要,尚须每隔一定距离在该采光带上设置一个换气口。当然,在某种情况下,为节省投资起见,有时自然通风设计将高侧窗作为排气口考虑,此种情况下当然需做成开启式窗。但为了避免因风压作用大于热压作用时出现倒灌现象,而---了厂房的自然通风组织、恶化了室内环境,因此当设计采用高侧窗作为排气口时,必须像避风天窗一样,设置挡风板装置。造成厂房进气短流现象的因素有多种,因此在进行自然通风设计中,应仔细分析、采取有效措施,尽量避免出现这种现象。比如当厂房内的热源布置靠近厂房外墙侧时,进气必然出现短流现象,此种情况下很的解决办法是改变厂房布置,但有时较为难办,只有采取在热源间断部位多开窗、开大窗,某种情况下,即使较高位置也应开窗,以弥补进气短流所造成的损失。


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单项工程从施工的角度看是一个独立的系统,在工程项目总体施工部署和管理目标的指导下,形成自身的项目管理方案和目标,依照其投资和要求,如期建成并交付使用。如良种繁育基地建设项目中的实验室、种子加工车间、晒场,良种种植田间工程等;畜牧养殖项目中的饲料加工车间、畜禽养殖场、屠宰加工车间等。单项工程是指具有独立的设计文件,竣工后可以独立发挥生产能力或效益的工程。也有称作为工程项目。如工厂中的生产车间、办公楼、住宅;学校中的教学楼、食堂、宿舍等,它是基建项目的组成部分。

而单位工程是指具有单独设计和独立施工条件,但不能独立发挥生产能力或效益的工程,它是单项工程的组成部分。

如生产车间这个单项工程是由厂房建筑工程和机械设备安装工程等单位工程所组成。建筑工程还可以细分为一般土建工程、水暖卫工程、电器照明工程和工业管道工程等单位工程。两者的区别主要是看它竣工后能否独立地发挥整体效益或生产能力。

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风管法兰连接

1、法兰密封垫料。选用不透气、不产尘、弹性好的材料,法兰垫料应尽量减少接头,接头形式采用阶梯形或企口形,接头处应涂密封胶。法兰之间的垫料应符合设计要求。

2、法兰连接时,首先按要求垫好垫料,然后把两个法兰先对正,穿上几颗螺栓并戴上螺母,不要上紧。再用尖冲塞进未上螺栓的螺孔中,把两个螺孔撬正,直到所有螺栓都穿上后,拧紧螺栓。紧螺栓时应按十字交叉逐步均匀的拧紧。风管连接好后,以两端法兰为准,拉线检查风管连接是否平直。

3、不锈钢风管法兰连接的螺栓,宜用同材质的不锈钢制成,如用普通碳素钢,应按设计要求喷涂涂料。

4、铝板风管法兰连接应采用镀锌螺栓,并在法兰两侧垫镀锌垫圈。

5、非金属风管连接两法兰端面应平行、严密,法兰螺栓两侧应加镀锌垫圈;复合材料风管采用法兰连接时,应有防冷桥措施。

6、连接法兰的螺栓应均匀拧紧,其螺母宜在同一侧。


杭州迈动科技有限公司主要承接白铁皮加工,法兰风管加工,螺旋风管加工,地下车库通风降温施工,镀锌风管加工,镀锌法兰加工,白铁风管加工以及工程服务。公司立业多年,我们一直以节能、减排、、低噪音为目标,为用户利益着想,为用户利益出发,针对市场各异的需求,为各方用户提供省钱省力、制作---、设计科学合理、---的品质工程,全程提供贴心服务以及售后---服务。欢迎来电咨询!

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厂房通风设计建议可按下述原则进行设计及构造:

(1)将高侧排风窗的位置设在紧靠厂房的檐口部位,排风窗上部严禁留有实墙面,避免产生涡流而导致飘雨。

(2)将高侧排风窗的垂直挡风板加高,设计成象全封闭式矩形通风天窗的挡风板一样,挡风板上部折向屋面成倾斜状,以防止任何角度的飘雨。

(3)在高侧排风窗下口部位的墙面与垂直挡风板之间,增设水平遮风板,且不留设排雨水的缝隙。这样一方面可避免风雨由缝隙灌入厂房内,另一方面还可避免大量带尘雨水由缝隙下泻污染墙面及下部侧窗,对厂区外环境不利。建议设置水落管,做有组织排水处理。近些年来,通风天窗出现的类型较多,除上述几种类型外,常用的还有横向天窗、井式天窗、球形天窗等。其中球形天窗亦属全封闭式的,不会产生飘雨现象;其他几种类型天窗飘雨的部位及原因与矩形天窗类似,故均可参照本文前述的分析及改进原则予以治理。

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通风排烟系统划分应结合建筑防火分区来考虑,做到既有利于通风系统兼作排烟系统,又不会出现排烟风管跨越防火分区现象。根据文献1,地下室在设有自动喷淋灭火设施时,防火分区面积为1000m2,可分成2个防烟分区,排烟量按60m3/(h·m2)计算,该防火分区排烟量为6000m3/h,而平时通风量按换气次数8h-1计算,层高(净高)按3.9m计,能风量为1000×3.9×8=31200m3/h。可见,平时通风量与火灾时排烟量相差约一半,而平时通风管主干管风速一般设计在8-10m/s,火灾时排烟风管风速允许很大达20m/s,所以使用一套风管时系统应满足通风与排烟要求,但应注意,共用一套风管时风客应满足排烟风近所要求的壁厚(很小厚度不应小于1mm)。所以每个防火区应设一套通风,排烟系统,地下车库通风降温,按文献[1]还应设一套机械进风系统,进风量为火灾时排烟量的一半,此进风系统除---火灾时启动补风,---是对于地下层及更深层的地下室,靠车道补新风已不可能。


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